22 września 2020 roku w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego doszło do podpisania umowy, na mocy której na terenie Gminy Olsztyn i Żarki powstanie 10 km nowych tras rowerowych.
Przy odpisaniu umowy uczestniczyli: marszałek Jakub Chełstowski, wicemarszałek Wojciech Kałuża, jak również Tomasz Kucharski, wójt gminy Olsztyn i Klemens Podlejski, burmistrz miasta i gminy Żarki.
– „Województwo Śląskie to zielony rejon, który ma ogromny potencjał, oferując wiele ciekawych miejsc rekreacyjnych i turystycznych, które można połączyć spójną siecią dróg rowerowych. Jura Krakowsko-Częstochowska jest doskonałą przestrzenią do aktywnego wypoczynku. Dlatego przystępujemy do budowy trasy rowerowej, dzięki której rowerzyści w komfortowy sposób będą mogli się przemieszczać i podziwiać uroki Jury” – mówił marszałek Jakub Chełstowski.
Umowa przewiduje budowę trasy rowerowej o długości 10,2 km w ciągu Regionalnej Trasy Rowerowej na odcinku Zrębice, Krasawa – Gmina Olsztyn (5,618 km); Suliszowice, Jaroszów – Gmina Żarki (4,615 km). Dodatkowo w ramach projektu zostaną również wykonane trzy Miejsca Odpoczynku Rowerzysty. Koszt inwestycji to niespełna 9 mln zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej to 6,4 mln zł.
– „Stawiamy na turystykę, to istotny element regionalnej gospodarki. Wierzę, że uda się przekonać przedstawicieli Komisji Europejskiej do inwestowania w tym zakresie. Gratuluję przedstawicielom gmin tej inwestycji, jestem przekonany, że trasy rowerowe na Jurze przyciągną do naszego regionu wielu turystów, którzy będą mogli przekonać się, ile atrakcji oferuje Jura Krakowsko-Częstochowska” – mówił wicemarszałek Wojciech Kałuża.
Projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego w województwie śląskim poprzez rozwój regionalnych tras rowerowych.
Cele pośrednie to:
- Rozwój infrastruktury transportu rowerowego o znaczeniu krajowym lub międzynarodowym, w tym: Jurajskiego Rowerowego Szlaku Orlich Gniazd, czy projektowanego Europejskiego Szlaku Dziedzictwa Kulturowego Paulinów;
- Stworzenie ciągłej trasy rowerowej, która będzie bezpieczna i spójna z innymi formami transportu;
- Odciążenie drogowego układu komunikacyjnego;
- Popularyzowanie komunikacji rowerowej;
- Kształtowanie układu komunikacyjnego w oparciu o systemy proekologiczne oraz przyjęte w perspektywie kierunki rozwoju gmin;
- Zmniejszenie poziomu zanieczyszczeń emitowanych przez transport samochodowy wpływające na poprawę jakości środowiska naturalnego, w tym obszarów Natura 2000, Parku Krajobrazowego Orlich Gniazd;
- Wzrost liczby turystów poprzez rozwój ruchu turystycznego i aktywnej rekreacji rowerowej;
- Poprawa dostępności do obiektów i obszarów cennych przyrodniczo i kulturowo, tj.: zabytków, ruin zamków, ostoi, ostańców, jaskiń na Jurze Krajowsko-Częstochowskiej.
Budowa trasy regionalnej dość istotnie wpłynie na życie mieszkańców miejscowości Zrębice, Krasawa, Suliszowice i Jaroszów. Dzięki temu będzie możliwe bezpieczne poruszanie się wzdłuż ruchliwych dróg powiatowych i gminnych. Dzięki inwestycji podkreślone zostaną również walory przyrodnicze na Szlaku Orlich Gniazd i Europejskim Szlaku Dziedzictwa Kulturowego Paulinów.
Realizacja projektu jest wynikiem przyjętych w ubiegłym roku przez Zarząd „Założeń regionalnej polityki rowerowej Województwa Śląskiego wraz z koncepcją sieci regionalnych tras rowerowych”.
Opracowanie wskazuje korytarze ruchu rowerowego, czyli pasy terenu, w których obrębie wytyczone i budowane mają być regionalne trasy rowerowe. Ogromne znaczenie ma także zachowanie wysokiego standardu technicznego trasy, co było jednym z warunków dofinansowania inwestycji przez Samorząd Województwa.
Standard uwzględnia analizę problemów, z jakimi spotyka się ruch rowerowy w Polsce i przykłady dobrych praktyk w tym zakresie z kraju i zagranicy. Stosowanie wysokiego standardu technicznego będzie wymagane także przy realizacji kolejnych inwestycji rowerowych finansowanych przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego oraz rekomendowane wszystkim jednostkom samorządu terytorialnego Województwa Śląskiego.
