Za dwa lata do Myszkowa będzie można dojechać wiaduktem, który zastąpi przejazd kolejowy w poziomie torów w ciągu DW 789.
Dyrektor ZDW w Katowicach, Zbigniew Tabor dnia 28 grudnia 2020 roku podpisał umowę z wyłonioną w przetargu spółką Nowak Mosty z Dąbrowy Górniczej na zaprojektowanie i wybudowanie wiaduktu nad torami linii kolejowej nr 1, w Myszkowie. W imieniu wykonawcy umowę podpisał wiceprezes spółki, Adam Adamczyk. Wiadukt ma zastąpić istniejący w tym miejscu przejazd w poziomie torów.
Podpisana umowa jest trójstronna, tzn., że poza wykonawcą i ZDW w Katowicach uczestniczy w niej także PKP PLK zarządzający linią kolejową.
Wiadukt wybudowany będzie w granicach administracyjnych Myszkowa w miejscu, gdzie Linia Kolejowa nr 1 przecina odcinek DW 789 (jedna z najważniejszych dróg północnej części województwa), który łączy DK 78 z DW 907. Na tym odcinku drogi, między Koziegłowami a Żarkami, co godzinę przejeżdża nawet do 550 pojazdów, dlatego wiadukt jest tu bardzo potrzebny, by zlikwidować powstające korki w momencie zamkniętych szlabanów.
Inwestycja potrwa do końca roku 2022 i kosztować będzie 21 mln zł.
Jej budowa podzielona jest na dwa etapy. Pierwszy to zaprojektowanie obiektu według „Programu Funkcjonalno-Użytkowego” przygotowanego przez firmę M-Most, Mariusz Szotek na zlecenie ZDW w Katowicach. Załatwiane będą również wszystkie pozwolenia od uprawnionych instytucji i ZRiD (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej) wydawanych przez wojewodę.
Natomiast w etapie drugim odbędzie się już sama budowa wiaduktu i przebudowa układu drogowego w jego sąsiedztwie. Inwestycja przewiduje:
- Wykonanie dokumentacji projektowej wraz z decyzją ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności;
- Usunięcie drzew i krzewów;
- Przebudowa i zabezpieczenie kolidującego uzbrojenia terenu;
- Wykonanie kanalizacji deszczowej;
- Wykonanie kanału technologicznego;
- Wyburzenie budynku mieszkalnego;
- Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 789 na długości 650 m, wraz z budową chodników i ścieżki rowerowej;
- Budowa czterech dróg dojazdowych;
- Przebudowa drogi gminnej (ul. Wronia);
- Budowa murów oporowych;
- Budowa wiaduktu nad linią kolejową nr 1;
- Roboty związane z przesunięciem przejazdu na czas realizacji robót;
- Przebudowę i likwidację kolidującego uzbrojenia technicznego;
- Likwidację istniejącego przejazdu kolejowego oraz jego infrastruktury;
- Oczyszczenie podsypki i regulację toru linii kolejowej nr 1 w planie i profilu w rejonie przejazdu;
- Roboty związane z przebudową odwodnienia linii kolejowej.