Miejski Zarząd Dróg podsumował, co się aktualnie dzieje na poszczególnych odcinkach remontowanej DK-91, czyli dawnej DK-1. Przedstawiono także plany na kolejne tygodnie.
Miejski odcinek DK-91, czyli aleja Wojska Polskiego jest remontowana w kilku miejscach jednocześnie. Remont trasy jest podzielony na odcinki. Zakres wykonany już prac, a także plany związane z kolejnymi robotami drogowymi wyglądają dla poszczególnych odcinków następująco:
Odcinek I (początek zakresu robót od strony Warszawy – koniec przed mostem na Warcie)
Tutaj w pierwszej kolejności prowadzone są prace na jezdni w kierunku Katowic. Na drugiej nitce trasy prowadzona tymczasową organizację ruchu. Na ten moment najbardziej zaawansowane są prace związane z przebudową sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych i kanalizacyjnych oraz przebudową oświetlenia drogowego. Jak przekazało MZD, wykonano już rozbiórkę starych barier drogowych, wyeksploatowanej nawierzchni jezdni oraz obiektów mostowych nad ul. Wesołą i Papierową. Rozpoczęto budowę nowych mostów.
W najbliższych tygodniach przewidywana jest kontynuacja przebudowy sieci oraz budowa nowych mostów nad ul. Wesołą i Papierową.
Odcinek II (początek od mostu na rzece Warcie – koniec przed mostem nad torami kolejowymi)
Na tym fragmencie al. Wojska Polskiego ruch kołowy odbywa się środkowymi pasami obu jezdni, tak aby umożliwić zbudowanie w pierwszej kolejności łącznic wjazdowych i zjazdowych przyszłego, dwupoziomowego węzła drogowego drogi krajowej z ul. Krakowską i Rejtana. Wykonano tu już odpowiedni zakres rozbiórki istniejącego mostu na rzece Warcie . Ponadto w okolicy skrzyżowania alei z ul. Rejtana przebudowano już sieć gazową, a obecnie trwa przebudowa cieci teletechnicznej. Jeszcze w tym roku planowane jest rozpoczęcie robót związanych z przebudową sieci elektroenergetycznych oraz budową nowego mostu nad Wartą.
Odcinek III (początek od mostu nad torami kolejowymi – koniec przed byłą już estakadą)
Tutaj tymczasowy ruch poprowadzono po jezdni w kierunku Katowic, a przebudowywany jest pas ruchu na Warszawę. Obecnie trwają roboty związane z frezowaniem starej nawierzchni asfaltowej. W ciągu kilku tygodni powinny rozpocząć się przebudowa sieci i rozbiórka istniejącego mostu nad ul. Bór.
Odcinek IV (dawna estakada wraz z dojazdami)
Do chwili wybudowania nowego obiektu, ruch pojazdów odbywał się będzie w poziomie skrzyżowania – czyli dołem. Z końcem listopada skończono budować pale fundamentowe dla posadowienia nowej estakady. Obecnie trwają już prace związane z wykonaniem ław fundamentowych nowego obiektu; potem będzie można przystąpić do budowy podpór, a dalej – konstrukcji nośnej przęseł. Równolegle ciągle jeszcze rozbierane są i wywożone z terenu budowy ostatnie elementy starej estakady (przyczółki i mury oporowe). Roboty rozbiórkowe starej estakady zakończą się w tym miesiącu.
Odcinek V (początek za estakadą – koniec zakresu robót od strony Katowic)
Podobnie jak na odcinku pierwszym, ruch tymczasowy poprowadzono po jezdni w kierunku Warszawy, a przebudowywany jest pas sąsiedni. Wykonano już roboty związane z frezowaniem nawierzchni asfaltowej i w najbliższym czasie rozpocznie się przebudowa sieci kanalizacyjnych.
Przebieg prac na DK-91 przedstawia film na kanale YouTube MZD: