W Częstochowie na budowie połączenia ul. 1 Maja z ul. Krakowską powstaje obecnie m.in. konstrukcja nośna wiaduktu nad torami kolejowymi.
Zadaniem wykonawcy, którym jest firma Primost Południe z Będzina, jest wybudowanie połączenia komunikacyjnego o długości 1,2 km. Obejmować będzie ono od ronda Mickiewicza do skrzyżowania ulic Krakowskiej i ks. Wróblewskiego.
Elementy konstrukcyjne nowego obiektu mostowego, który powstanie nad torami kolejowymi, przyjechały niedawno koleją z Luksemburga do stacji Częstochowa Stradom. Wyzwaniem logistycznym był transport na plac budowy belek długości 36 metrów o wadze jednostkowej 15 ton. W związku z wymiarem belek łączna długość zestawu transportowego (czyli ciągnik i naczepa) mierzyła ponad 40 metrów!
Docelowo obiekt nad torami będzie posiadał trzy przęsła po siedem belek każde. Belki zostały wykonane ze stali samopatynującej, co gwarentuje wysoką wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne.
W ramach inwestycji trwa obecnie także przebudowa ronda Mickiewicza oraz skrzyżowania ul. Krakowskiej z ul. ks. Wróblewskiego. Całość kosztować będzie ok. 95 mln zł. Dodajmy, że blisko 60 mln zł z tej kwoty to dofinansowanie pozyskane przez miasto z krajowego programu inwestycyjnego Polski Ład.
Nowa droga z wiaduktem zostanie wyposażona w ścieżki rowerowe, chodniki, zatoki autobusowe i przejścia dla pieszych. Zainstalowane zostanie nowoczesne oświetlenie uliczne, powstaną również ekrany akustyczne. Finał całości prac jest wyznaczony na koniec przyszłego roku.
Sfinalizowania inwestycja ma lepiej skomunikować Stare Miasto i odciążyć ścisłe centrum Częstochowy (wraz z Al. NMP).
Biuro prasowe Urzędu Miasta Częstochowy przedstawia aktualny etap prac na konkretnych odcinkach placu budowy połączenia 1 Maja-Krakowska. Oto szczegóły:
– od strony ronda Mickiewicza: roboty branży sanitarnej – kolizje wodociągowe (kontynuacja); kolizje gazociągowe, roboty branży energetycznej – przebudowa kolizji energetycznych alei Niepodległości – 1 Maja (kontynuacja); roboty branży teletechnicznej – przebudowa kolizji teletechnicznych alei Niepodległości (kontynuacja); roboty branży drogowej – rozbiórka nawierzchni z kostki granitowej regularnej i nieregularnej; korytowanie pasa jezdni;
– w ul. 1 Maja: prace w zakresie kolizji wodociągowej, roboty branży sanitarnej – kolizje wodociągowe, przebudowa kanalizacji deszczowej na dojeździe do torów kolejowych oraz w ciągu dawnego śladu 1 Maja, korytowanie pod fundament muru oporowego, beton wyrównawczy pod fundament muru oporowego;
– wiadukt drogowy: betonowanie filara podpory, zbrojenie oczepu;
– teren kolejowy: rozpoczęcie budowy przejazdu, przystąpienie do prac związanych z przebudową sieci trakcyjnej na terenie kolejowych;
– ul. Ogrodowa / ul. Stawowa: prace przy budowie muru oporowego z bloczków drobnowymiarowych wraz z nasypem z gruntu zbrojonego, korytowanie pod fundament muru oporowego, wykonanie przebudowy przyłącza kanalizacji sanitarnej.
– ul. Stawowa / ul. Krakowska: budowa nasypu drogowego wraz z profilowaniem pod dolne warstwy konstrukcyjne;
– ul. Krakowska: kontynuacja przy przebudowie kolizji wodociągowych – odcinki w żeliwie, kontynuacja prac branży drogowej – korytowanie, kontynuacja prac w zakresie kanalizacji deszczowej.
red., mat. UM Częstochowy
fot. Ł. Kolewiński (budowa połączenia ul. 1 Maja z ul. Krakowską – 3 października 2024 r.)
