Przed nami kolejna inwestycja drogowa w Częstochowie. Znamy już oferty przetargowe firm, które chciałyby zbudować przedłużenie ulicy 1 Maja do ulicy Krakowskiej.
Realizacją tego strategicznego zadania mostowo-drogowego zainteresowały się cztery firmy. Są to: TRAKCJA S.A. z Warszawy (z ofertą 110 647 760.61 zł), STRABAG Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie (z ofertą 116 042 341.41 zł), PRIMOST POŁUDNIE Sp. z o.o. z Będzina (z ofertą 94 721 235.71 zł) oraz INTOP Warszawa Sp. z o.o. z ofertą 107 660 477.74 zł.
Po dokładnym zbadaniu ofert, nastąpią kolejne kroki formalne, a zwycięzca przetargu podpisze umowę na wykonanie prac.
Kluczowym celem inwestycji jest odciążenie ruchu ze ścisłego centrum miasta (głównie alei Wolności i Najświętszej Marii Panny). Nad linią kolejową zbudowane zostanie połączenie dwóch części miasta, a jednocześnie dwóch kluczowych dróg objętych obecnie inwestycjami: alei Wojska Polskiego (DK-91) i DK-46 wraz z obejściem ul. Św. Barbary.
Podczas prac nad projektem zwracano uwagę, by inwestycja nie powodowała dodatkowych utrudnień, oraz nie ingerowała w zabudowę okolicy. Rondo Mickiewicza zostanie przebudowane, a u zbiegu ulicy Krakowskiej i ks. Wróblewskiego powstanie nowe skrzyżowanie. Łącznikiem tych dwóch punktów będzie wiadukt wraz z drogami dojazdowymi. Ten z kolei będzie posiadał pełną infrastrukturę drogową, ścieżkę rowerową i pas dla pieszych. Cała inwestycja obejmie odcinek 1, 2 km.
Miasto otrzyma na ten cel 60 mln złotych z programu inwestycyjnego Polskiego Ładu. Resztę trzeba będzie dołożyć z funduszy miejskich i biorąc pod uwagę ceny rynkowe, będzie to kwota znacznie wyższa niż przewidywano na początku planowania budowy.
Jeszcze nie wiadomo, kiedy dokładnie inwestycja ruszy, jednak zgodnie za założeniami pomysłodawców, prace powinny zostać realizowane w ciągu najbliższych dwóch lat.