Częstochowa uzyskała kolejne dofinansowanie na trwającą przebudowę DK-91. To 21,5 mln zł ze środków unijnych pozyskanych na podstawie umowy z NFOŚiGW na prace odwodnieniowe związane z inwestycją.
21,5 mln zł dofinansowania to środki z puli na realizację „budowy odwodnienia dzielnicy Północ” – wcześniej z tego źródła – na podstawie umów z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – realizowane były budowy odwodnienia zlewni ulic św. Brata Alberta i Traugutta.
– Dzięki obecnej dotacji oraz uzyskanym wcześniej środkom na budowę 3 dwupoziomowych skrzyżowań z Komisji Europejskiej oraz pięć kładek dla pieszych z subwencji ogólnej budżetu państwa, mamy już ok. 65 mln zł dodatkowego wsparcia – zaznacza prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. – Wraz ze zdobytą na etapie przygotowań do inwestycji unijną dotacją w wysokości 160 mln zł, wartość zewnętrznego dofinansowania wzrasta obecnie do ok. 225 mln zł. To oczywiście korzystne dla napiętego budżetu miasta, bo pozwoli zwolnić część środków, które musieliśmy zaangażować w tę inwestycję. Pozostało niespełna pół roku do jej zakończenia, roboty muszą więc postępować teraz sprawnie na wszystkich odcinkach i w obrębie wszystkich branż.
Aktualnie kontynuowane są prace przy wzmocnieniu podłoża najazdów estakad przy ul. Legionów i al. Pokoju. Finalizowana będzie też budowa najazdów na estakadę przy ul. Krakowskiej (widoczny jest już zarys docelowego układu drogowego) oraz mostów nad Wartą.
Na wykonanie czekają także prace związane z budową chodników oraz dróg rowerowych. W najbliższych tygodniach wykonawca przewiduje również dalsze prace związane z odwodnieniem oraz przygotowaniem kolejnych odcinków drogi do układania warstw bitumicznych.
Prace postępują, rozpoczyna się właśnie montaż ustroju nośnego kładek dla pieszych przy ulicach Mireckiego i Okrzei (elementy konstrukcji stalowej są montowane na ziemi, a za potem konstrukcja osadzana będzie na filarach). Przy pozostałych kładkach kończone będą prace związane z podporami ramp dla pieszych wraz z przyczółkami. Niestety, montaż samych kładek nie będzie oznaczał od razu możliwości korzystania z nich, niezbędna jest bowiem finalizacja budowy pełnej infrastruktury ich otoczenia (by mogły uzyskać zgodę na użytkowanie wydawaną przez wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego).
Wykonawca rozpoczął także montaż elementów ekranów akustycznych – w słupach montowane są już podwaliny betonowe. Nakładane są też kolejne warstwy bitumiczne. Do czasu przystąpienia do układania ostatniej warstwy (ścieralnej) nawierzchni zakończyć trzeba wszystkie prace związane z przebudową kolidujących urządzeń infrastruktury podziemnej oraz z odwodnieniem, budową nasypów i najazdów obiektów. Warstwa ścieralna będzie ostatnim etapem robót budowlanych przed pracami wykończeniowymi (takimi jak np. zagospodarowanie zieleni czy organizacja ruchu).
red., mat. UM Częstochowy