\nWe\nwsp\u00f3\u0142czesnych samochodach montowanych jest coraz wi\u0119cej element\u00f3w\npotrzebuj\u0105cych energii, takich jak nawigacja satelitarna, ekrany DVD\nczy interfejs smartfon\u00f3w, co wymaga dysponowania solidnym\n\u017ar\u00f3d\u0142em zasilania, a je\u017celi dochodzi do tego system start-stop\nokazuje si\u0119, \u017ce tradycyjne akumulatory rozruchowe nie s\u0105\nodpowiednie do takich zastosowa\u0144. W zwi\u0105zku z tym opracowane\nzosta\u0142y akumulatory EFB ora AGM.<\/p>\n\n\n\n
Szacuje\nsi\u0119, \u017ce oko\u0142o 90 procent nowo wyprodukowanych samochod\u00f3w b\u0119dzie\nw najbli\u017cszych latach wyposa\u017conych w technologi\u0119 start-stop. Jak\noceniaj\u0105 specjali\u015bci, do 2020 roku ponad 30% wszystkich pojazd\u00f3w\nje\u017cd\u017c\u0105cych na polskich drogach b\u0119dzie dysponowa\u0142o tym\nsystemem.
\nTechnologia\nstart-stop pozwala zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa oraz emisj\u0119 spalin\ndzi\u0119ki wy\u0142\u0105czaniu silnika podczas postoju pojazdu, np. na\n\u015bwiat\u0142ach czerwonych.
\n
\nWarto\nwiedzie\u0107, \u017ce systemy start-stop dziel\u0105 si\u0119 na podstawowe i\nzaawansowane. W obu g\u0142\u00f3wnym zadaniem systemu jest przede wszystkim\nograniczanie emisji CO2 poprzez\nwstrzymywanie pracy silnika w momencie zatrzymania pojazdu i ponowne\njego uruchomienie, w celu kontynuacji jazdy.
\nFunkcjonalno\u015b\u0107\nsystemu zaawansowanego zosta\u0142a wzbogacona o akumulacj\u0119 dodatkowej\nenergii pochodz\u0105cej z drogi hamowania (proces rekuperacji),\nalternator ograniczaj\u0105cy \u0142adowanie akumulatora w momencie\nprzyspieszania oraz inne uk\u0142ady zmniejszaj\u0105ce zu\u017cycie paliwa. W\nobu przypadkach nale\u017cy stosowa\u0107 jedynie akumulatory dedykowane do\ntakich system\u00f3w, czyli wyprodukowane w technologii EFB lub AGM.\nZastosowanie konwencjonalnego akumulatora w poje\u017adzie z systemem\nstart-stop powoduje jego \u201eprzedwczesne zu\u017cycie\u201d w okresie nawet\nod 3 tygodni do 5 miesi\u0119cy.
\n
\nNajwa\u017cniejszym\nelementem systemu start-stop jest akumulator, kt\u00f3ry wymaga przede\nwszystkim regularnej kontroli, na przyk\u0142ad podczas rutynowych\nczynno\u015bci serwisowych, a czasem tak\u017ce i wymiany na nowy. Aby system\ndzia\u0142a\u0142 bez zarzutu, potrzebny jest odpowiedni dob\u00f3r akumulatora.\nLepiej w tej sprawie konsultowa\u0107 si\u0119 z fachowcami, poniewa\u017c nie\nka\u017cdy mechanik posiada w tej dziedzinie odpowiedni\u0105 wiedz\u0119. Ju\u017c\nsama wymiana akumulatora w pojazdach z systemem start-stop wymaga\npo\u015bwi\u0119cenia wi\u0119kszej uwagi ze strony mechanika i odpowiedniej\nwiedzy. Jak pokazuje praktyka, jest ona potrzebna ju\u017c na etapie\nsamego zlokalizowania akumulatora. Okazuje si\u0119, \u017ce nie tak\u017ce\nmechanik wie, gdzie szuka\u0107 tego urz\u0105dzenia w aucie. W nowo\nprodukowanych pojazdach z systemem stary-stop akumulator mo\u017ce\nznajdowa\u0107 si\u0119 pod mask\u0105, w baga\u017cniku lub w \u015brodku samochodu, na\nprzyk\u0142ad pod fotelem.
\nSzacuje\nsi\u0119, \u017ce czas wymiany akumulatora w takich pojazdach wyd\u0142u\u017ca si\u0119\nnawet czterokrotnie w zale\u017cno\u015bci od modelu oraz lokalizacji\nakumulatora, a do tego jeszcze procedura jego wymiany wygl\u0105da\ninaczej.
\nPrzy\nwymianie akumulatora trzeba dokona\u0107 jego demonta\u017cu zgodnie z\ninstrukcj\u0105 producenta pojazdu, a nast\u0119pnie przyst\u0105pi\u0107 do procesu\nodwrotnego, czyli monta\u017cu. W tym miejscu pojawia si\u0119 konieczno\u015b\u0107\ntzw. \u201ezakodowania akumulatora\u201d, czyli poinformowania komputera\npok\u0142adowego o monta\u017cu nowego akumulatora. Jest to procedura\nkonieczna, poniewa\u017c akumulator pracuje w symbiozie z alternatorem i\nrozrusznikiem, aby zapewni\u0107 dodatni\u0105 gospodark\u0119 energetyczn\u0105 w\npoje\u017adzie oraz w\u0142a\u015bciwe \u0142adowanie. Z tego wzgl\u0119du\nkontrolery BMS i\/lub IBS musz\u0105\ndostosowa\u0107 poszczeg\u00f3lne uk\u0142ady do nowego akumulatora (z innym\noporem wewn\u0119trznym, czasem innej pojemno\u015bci lub technologii). Jak\nt\u0142umacz\u0105 specjali\u015bci z firmy VARTA, zajmuj\u0105cej si\u0119\nprodukcj\u0105 akumulator\u00f3w, w uproszczeniu proces polega na\nwprowadzeniu odpowiednich danych akumulatora do urz\u0105dzenia,\nza pomoc\u0105\nkt\u00f3rego wykonujemy ten proces najcz\u0119\u015bciej poprzez wpisanie kodu\nkatalogowego cz\u0119\u015bci i kodu akumulatora. Tylko w taki spos\u00f3b mo\u017cna\nzapewni\u0107 poprawne funkcjonowanie systemu start-stop. W przypadku,\nkiedy nie zostanie wykonana adaptacja lub wykonana w spos\u00f3b\nnieprawid\u0142owy poszczeg\u00f3lne elementy systemu nie b\u0119d\u0105 funkcjonowa\u0107\nprawid\u0142owo.
\nTrzeba\npami\u0119ta\u0107, \u017ce w niekt\u00f3rych samochodach adaptacja nowego\nakumulatora jest automatyczna, a w innych manualna i wymaga\nu\u017cycia komputera lub urz\u0105dzenia z odpowiednim oprogramowaniem i\npodpi\u0119cia do gniazda EOBD. Poniewa\u017c nie ka\u017cdy mechanik\nma odpowiedni\u0105\nwiedz\u0119 w tej dziedzinie oraz dysponuje potrzebnymi narz\u0119dziami i\noprogramowaniem, maj\u0105c w samochodzie system start-stop lepiej\nwymian\u0119 czy serwis akumulator\u00f3w powierzy\u0107 specjalistom.<\/p>\n\n\n\n
\nPorad\ndotycz\u0105cych zakupu i serwisu akumulator\u00f3w udziela firma Anoda\nmieszcz\u0105ca si\u0119 w Cz\u0119stochowie przy ul. Ogrodowej 61.<\/strong>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" We wsp\u00f3\u0142czesnych samochodach montowanych jest coraz wi\u0119cej element\u00f3w potrzebuj\u0105cych energii, takich jak nawigacja satelitarna, ekrany DVD czy interfejs smartfon\u00f3w, co wymaga dysponowania solidnym \u017ar\u00f3d\u0142em zasilania,<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[3,18,94,2],"tags":[],"class_list":["post-8820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-czestochowa-informacje","category-motoryzacja","category-polecane","category-wiadomosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8822,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8820\/revisions\/8822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazetaregionalna.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}